На южном портале первого тоннельного комплекса совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» завершена сборка бетоноукладчика Commander 3, который планируется использовать для укладки проезжей части в автодорожных тоннелях.

При сооружении тоннелей этот тип бетоноукладчика будет применен впервые в России. От других машин подобного рода новый агрегат отличается высокой скоростью работы и оснащенностью системой 3D-навигации, что позволяет ему самостоятельно ориентироваться в пространстве по программе, заданной маркшейдером. Предыдущие модификации бетоноукладчиков требовали установки металлической струны, которая натягивалась по предполагаемой границе дорожного полотна.

– Бетоноукладчик Commander 3 дает возможность ускорить темпы укладки дорожного полотна в несколько раз, – заявил Евгений Чигиринский, заместитель главного механика компании «Бамтоннельстрой», входящей в группу компаний «СК МОСТ». – К примеру, немеханизированным способом можно уложить до 300 метров в месяц. А с помощью этой машины двухполосный автодорожный тоннель длиной более 2-х километров мы можем пройти всего за две недели. Проектная скорость укладки одной полосы составляет от 400 до 600 метров в сутки. Единственное жесткое требование в данном случае – своевременная доставка бетонной смеси на объект.

Бетонный раствор для нового бетоноукладчика будет готовиться по особому рецепту, что позволит улучшить качество дорожного полотна и избежать его преждевременной деформации при интенсивной эксплуатации.

Сейчас идет обучение работе на новом оборудовании, а в ближайшие дни намечено провести тестовые испытания машины. Специалистам предстоит не только опробовать систему управления, но и определиться с качественным составом бетонного раствора, к компонентам которого предъявляются дополнительные требования.

К работе новый бетоноукладчик приступит после того, как в автодорожном тоннеле № 1 закончится установка вентиляционного канала, предназначенного для удаления выхлопных газов автомобилей.