Проходка третьего, самого протяженного комплекса тоннелей на совмещенной автомобильной и железной дороге Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», вошла в завершающую стадию. Сервисно-дренажная штольня уже проложена. В настоящее время ведутся работы по щитовой проходке автодорожного и железнодорожного тоннелей, которые планируется закончить в начале февраля нынешнего года.

– На сегодняшний день пройдено 3117 метров автодорожного тоннеля при проектной длине 3199 метров, и 4200 метров железнодорожного тоннеля при проектной длине 4651 метр, – сообщил Виктор Сопельцев, заместитель главного инженера компании «Бамтоннельстрой», входящей в группу компаний «СК МОСТ». – Особые опасения при проходке железнодорожного тоннеля вызывали зоны разлома, состоящие из неустойчивых горных пород, которые могли спровоцировать задержку и даже остановку тоннелепроходческого комплекса. Чтобы избежать этого, были приняты определенные инженерные решения, например, пройдены дополнительные штольни для более подробного исследования горно-геологических условий. В случае заклинивания щита мы планировали использовать эти штольни для экстренного ремонта машины. Сейчас мы закончили проходку зон разлома. Благодаря правильным действиям, остановки тоннелепроходческого комплекса на этих сложным участках не произошло.

По окончании строительства тоннелей специалистам предстоит демонтировать тоннелепроходческие комплексы Lovat-394 диаметром 10,2 метров и Herrenknecht-13210 диаметром 13,2 метров, которые используются для сооружения железнодорожного и автодорожного тоннелей соответственно.